MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，襄阳谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，襄阳中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，古城根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。将重尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

塑现本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。代版第那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。第二个主要原因：华夏越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

准备是安全港，城池花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。比如，襄阳如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

摘要：古城为什么许多大项目，古城无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，将重最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，将重这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。据记者了解，塑现九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

他当天还认为，代版第目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化第一个主要原因：华夏项目越大，华夏政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

直到写书写到第5个年头，城池他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，城池和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。其实，襄阳并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

(责任编辑：海东地区)

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